机(jī)长工资一(yī)般(bān)是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪(xīn)可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观(guān)察(chá)员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代(dài)表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的(de) 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万(wàn)一(yī)个月，目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三(sān)大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)小时(shí)、各(gè)类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有(yǒu)付出(chū)更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人(rén)才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一(yī)金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平(píng)均水(shuǐ)平(píng)，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的(de)机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即可被任命(mìng)为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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